JR東日本は、利便性を高めようと、改札を通らなくても東口と西口を自由に行き来できる通路を、駅構内に新たに造ることになりました。
新たな通路は、8年後の平成32年ごろの完成を目指し、およそ115億円をかけて、地下1階の東口と西口の改札を結ぶ長さおよそ100メートルの通路を改修する方法で造ります。
お。これはちょっと嬉しいニュース。いままでは結構迂回しないといけなかったからなあ。
私は定期を持っているので改札は通れるのですが、無くても良くなるのはいいですね。
JR東日本は、利便性を高めようと、改札を通らなくても東口と西口を自由に行き来できる通路を、駅構内に新たに造ることになりました。
新たな通路は、8年後の平成32年ごろの完成を目指し、およそ115億円をかけて、地下1階の東口と西口の改札を結ぶ長さおよそ100メートルの通路を改修する方法で造ります。
お。これはちょっと嬉しいニュース。いままでは結構迂回しないといけなかったからなあ。
私は定期を持っているので改札は通れるのですが、無くても良くなるのはいいですね。